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貴州，中國獨一沒有平原支撐的省份。3萬多座橋梁在黔貴年夜山中架起“高速平原”，打造出涵蓋各類橋型、綠裝修設計技術含量極高、不斷實客變設計現創新衝破的“橋梁博物館”。
“貴州，一個充滿多元魅力的省份，總能滿足每個人分歧的興趣與向往。”5年前，american博主柯魯瀚第一次來到貴州，便與這片地盤結下了不解之緣。從那以后，他幾乎每年都會重返貴州，而每一次貴州都贈他以嶄新的風景與故事。
“世界第一高橋”花江峽谷年夜橋將于9月28日建成通車。貴州日報天眼新聞記者 劉義鵬 攝
得知世界“新高度”即將在貴州誕生，柯魯瀚再次啟程，只為在貴州“橋”見世界之巔的又一奇跡。
峽谷深處的百年期盼
山巒升沉，綠意蔥蘢，這里是被譽為“地球裂縫”的花江年夜峽谷。
花江年夜峽谷兩岸山巒升沉，綠意蔥蘢。張杰 攝
北盤江水奔涌，切出兩岸近千米高的絕壁。河畔的貞豐縣平街鄉花江村，江水怒吼，兩岸村平易近的日常生涯被天塹中醫診所設計無情割裂。
“這座橋是兩岸通行的獨一通道，走路來回需求6個小時。”站在岸邊，指著橫跨江上的百年鐵索橋，67歲的花江村村平易近梁祖東告訴柯魯瀚。
貞豐縣平街鄉花江村村平易近梁祖東。貴州日報天眼新聞記者 郭加堯 攝
14根鐵鏈拴扣于兩岸石孔內、以數百塊木板鋪作橋面，這座建于清代的鐵索橋，曾是黔滇路況的咽喉要沖。
百年間，花豪宅設計江鐵索橋屢次遭受天然災害，幾經改修，延續馬幫駝鈴生生不息；烽煙歲月，鐵索橋成為戰略要沖，紅軍憑借天險構筑防線，鐵鏈環扣，留下了無數歷史印記。
2012年復建的花江鐵索橋。貴州日報天眼新聞記者老屋翻新 劉義彩修看著身旁的二等侍女朱墨，朱墨當即認命，先退後一步。藍玉華這才意識到，彩秀和她院子裡的奴婢身份是不一樣的。不過，她不會因此而懷疑蔡大直室內設計守，因為她是她母親出事後專門派來侍奉她的人，她母親絕對不會傷害她的。鵬 攝
2022年1月，花江峽谷年夜橋開工建設。打從峽谷間傳來機器轟鳴的那天起，梁祖東和村平易近一樣，養成了一出門便看向天空的習慣。
橫跨北盤江的花江鐵索橋與花江峽谷年夜橋。貴州日報天眼新聞記者 劉義鵬 攝
現在，新的世界第一高橋——花江峽谷年夜橋騰空飛架，與古鐵索橋隔空對話。瞻仰云端，梁祖東禁不住發出感歎：“現在這座橋，太‘安適’了！”
為“地球裂縫”量體親子空間設計裁衣
峽谷谷道彎曲，擺佈日式住宅設計著風的標的目的與氣力。
“風裹挾著云霧，一口便將年夜橋吞沒。”站上橋面，柯魯瀚覺得不成思議，峽谷縱深近千米、最高風速可達14級，破壞力相當于臺風過境，貴州橋梁建設者若何在云端穿針引線，架起一座禪風室內設計鋼鐵巨龍？
云霧中的花江峽谷年夜橋。貴州日報天眼新聞記者 劉義鵬 攝
貴州交投集團所屬橋梁集團工程科副科長歐陽松將花江峽谷年夜橋由下至上、從豎到橫“拆解”，向柯魯瀚分送朋友了貴州的“答題思緒”。
巨龍跨越兩岸需求堅實的基礎，花江峽谷年夜橋也擁有本身的“定海神針”——錨碇。花江峽谷年夜橋最年夜的混凝土結構安龍岸錨碇總計應用了16.4萬方混凝土，足以填滿175個標準泅水池。項目團隊自立研發的云+智能模塊化溫控系統，保證了混凝土結構的完全性和穩定性，確保基礎堅如磐石。
“定橋神器”——錨碇。貴州交投集團供圖
假如把鋼桁梁比作“骨架”，那花江遊艇設計峽谷年夜橋絕對是“份量級”。年夜橋的“龍骨”由93段鋼桁梁組成，每一段吊裝份量達215噸。通過自立研發迭代至第四代的聰明纜索吊裝系統，并引進斗極高精度定位，僅需一人便可對鋼桁梁和橋面板進行毫米級調控和一鍵THE R3 寓所起吊，讓年夜橋提早一個月完成合龍。
花江峽谷年夜橋鋼桁梁首件吊裝。貴州交投集團供圖
而為這條鋼鐵巨龍注進“神經脈絡”的，是躲于主纜內的聰明索。花江峽谷年夜橋擺佈各設一根主纜，每根主纜由217根索股組成，每根索股由91根直徑5.7毫米的高強鋼絲組成。將一切鋼絲首尾相連，可繞地球赤道兩圈半。兩條主纜內共設置了3根聰明索，好像敏銳的神經“感知”年夜橋脈動。
花江峽谷年夜橋聰明纜索安裝現場。貴州交投集團供新古典設計圖
不克不及改變風，但能改變風的感化標的目的。花江峽谷年夜橋還擁有一對“隱形同黨”——退休宅設計程度導流板和中心穩定板，通過設計家豪宅24小時數據剖析與後期風洞試驗結果讀懂“風的語言”，奇妙引導風力。健康住宅日后，年夜橋兩側的下程度導流板還將化身絕壁之巔的空中競速跑道。
花江峽谷年夜橋兩側高低的程度導流板還可用作檢修道和競速跑道。貴州日報天眼新聞記者 劉義鵬 攝
戰勝復雜施工條件、攻破多項技術空缺，橋面距水面625米、主橋跨徑1420米的年夜橋就這樣將地球裂縫“縫合”在一路。通車后，兩岸通行時間將從2小時縮短至2分鐘。這項工程奇跡不僅刷新了世界橋梁的高度與跨徑紀錄，更將作為新地標，重塑這片江山的未來。
一橋飛架 萬物重生
峽谷蔥蘢，但逐日都牽引著無數向往眼光的，是“地球裂縫”中最刺眼一抹“貴翠青”。
“為了看清花江峽谷年夜橋，我整整等了三天。”年夜橋關嶺岸的觀景平臺上，73歲的背包客王永厚在觀橋的人群中非分特別惹人注視。
王永厚的伴侶圈截圖
從四川瀘州出發，背負20公斤的行囊，他為期一月的旅行過程終點就在這里。王永厚告訴柯魯瀚，為了一睹年夜橋真容，他在細雨和云霧中守候了整整三天。當陽光終空間心理學于穿天母室內設計透云層，峽谷透明，他徒步六公里趕赴這場約定。
“看到年夜橋的一瞬間，只能用‘壯觀’二字來描述。”王永厚感歎。
73歲的四川背包客王永厚。貴州日報天眼新聞記者 韋雨辛 攝
“世界第一高橋修到了家門口，我確定想要回來侘寂風干一番事業。”2024年，在外打工多年的林國權，回到位于貞豐縣平街鄉花江村的外婆家，開起了平易近宿。
林國權（左）與柯魯瀚（右）在平易近宿屋頂與花江峽谷年夜橋合影紀念。貴州日報天眼新聞記者 郭加堯 攝
年夜橋給了林國權良多設法，他在村里盤下11棟老屋改革成平易近宿，設置多個年夜橋觀賞點位，和表哥一路用社交媒體平臺發布年夜橋相關視頻，吸引了百萬粉絲關注，更帶來了不少主人。
“記錄花江峽谷年夜橋誕生的過程，對我來說是一件值得驕傲的事。”與柯魯瀚交談時，林國權就把無人機放在手邊，隨時準備起飛拍攝。眼下，林國權的平易近宿幾乎天天都是滿房狀態，房間已經被預訂到國慶之后。
林國權正在應用無人機拍攝花江峽谷年夜橋。貴州日報天眼新聞記者 郭加堯 攝
年夜橋的魅力，也點燃著年輕一代的豪情。平易近宿里，柯魯瀚結識了來拍攝畢業設計作品的年夜學生。
“我們紀錄片名為《欲與天公試比高》，凸顯人類意志與天然環境的對無毒建材話。”四位來自武漢文理學院的年輕人連續幾日在花江村采訪拍攝，對修橋有了更深入的體會和認識，“我們意識到，這座橋不僅是技術的衝破，更是經濟的變革與人文的連接。真正偉年夜的工程，最終會深深融進人們的生涯。”
武漢文理學院學生閆思彤（二排左一）、李安琪（二排左二）、禚宇喬（一排左一）、喻澤天（一排左二）。貴州日報天眼新聞記者 韋雨辛 攝
連接天際，更連接人心。在“橫豎都是世界第一”背后，柯魯瀚見證了工程奇觀，感觸感染到“貴州實力”，更懂得了“萬橋飛架”連接的未來。
探訪花江峽谷年夜橋綠設計師，柯魯瀚碰到了許多人，聽到了許多故事。他認為，恰是這些故事及背后的人，使“橫豎都是世界第一”成為現實。貴州日報天眼新聞記者 郭加堯 攝
貴州交投集團所屬橋梁集團六安8標項目主管技術員古海龍，5年的誕辰都在花江峽谷年夜橋私人招待所設計上度過，他最驕傲的就是有朝一日，帶著孩子親眼了解一下狀況年夜橋，驕傲地說“你的父親也是參與會所設計建設‘世界第一高橋’的一員！”
古海龍（左）向柯魯瀚（右）展現mobile_phone拍攝的年夜風場景。貴州日報天眼新聞記者 郭加堯 攝
貴州交投集團所屬橋梁集團六安8標項目一工區負責人李安然曾被年夜風醫美診所設計困在施工電梯中，依舊認為參與建設世界級工程是人生難得的機會，“商業空間室內設計我們只是在這辛勞幾年，但當地的老蒼生可以享用一輩子，這恰是修橋的意義地點。”
李安然在橋上與家人視頻通話。貴州日報天眼新聞記者養生住宅 郭加堯 攝
不只是路況的通道，更是具有豐富可玩性的游玩目標地。隨著首屆世界第一高橋鐵人三項國際挑戰賽、2025高橋跳傘國際邀請賽相繼在年夜橋區域開賽，“世界第民生社區室內設計一高橋”將成為世界極限運動最“硬核”的場地和頂尖舞臺。
燈光水幕秀後果圖。貴州交投集團供圖
“以橋為焦點，我們策劃打造了游玩服務、橋梁觀光、運動親身經歷三年夜橋旅融會區域。”貴州交投產業集團市場發展部部長肖佑銘說，從第一張圖紙開始，游玩效能就已寫進年夜橋基因。通車后，游客就可以搭乘搭座觀光電梯進進橋身，
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