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本年以來，電視劇《我的阿勒泰》連續火爆，助力新疆游玩業成長；
11月初，我國單體最年夜采煤沉陷區光伏基地在內蒙古鄂爾多斯并網發電，可知足約200萬戶家庭一年用電需求；
在經濟承壓的佈景下，本年前三季度，西部12個省區市中有10個規上產業增添值增速高于全國均勻程度；
2024年6月6日，在新疆阿勒泰地域哈巴河縣，游客在騎馬游玩。新華社記者 阿曼 攝
邇來，中國西部幾次成為追蹤關心熱門，重塑人們對這片廣袤、奧秘、富饒地盤的認知。這些消息的背后，新一輪年夜開闢已拉開尾聲，西部再一次站在時期的風口。
4月，習近平總書記在新時期推進西部年夜開闢座談會上誇大，西部地域在全國改造成長穩固年夜局中無足輕重。要一以貫之抓好黨中心推進西部年夜開闢政策舉動的貫徹落實，進一個步驟構成年夜維護、年夜開放、高東西的品質成長新格式。
8月，中共中心政治局召閉會議，審議《進一個步驟推進西部年夜開闢構成新格式的若干政策辦法》。
西部地域總面積占全國約72%，包含重慶、四川、貴州、云南、西躲、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、內蒙古、廣西，生齒占全國約27%，地域生孩子總值（GDP）總量占全國約21%。
“西部年夜開闢”1999年初次呈現在黨中心文件中。2019年黨中心經由過程《關于新時期推動西部年夜開闢構成新格式的領導看法》。新的計謀棋局下，西部在中國全局性成長邦畿中的腳色，將被從頭界說。
新一輪西部年夜開闢關乎區域平衡成長、關乎表裡雙輪迴、關乎共建“一帶一路”等，將呈現諸多新遠景、新趨向。
（一）生態：筑牢平安樊籬，支持高東西的品質成長
2019年，黨中心請求新時期推動西部年夜開闢“構成年夜維護、年夜開放、高東西的品質成長的新格式”。“生態年夜維護”是西部地域光鮮的計謀定位。
本年4月，習近平總書記在新時期推進西部年夜開闢座談會上指出，要保持以高程度維護支持高東西的品質成長，筑牢國度生態平安樊籬。
西部對于中國的生態平安意義極端主要。
——一端牽系水源。
被譽為“亞洲水塔”的青躲高原，是中國兩條母親河——長江、黃河和其他共十余條年夜江年夜河的起源地，維系全球約20億生齒的用水需求。
2024年7月25日，在青海省三江源區冬克瑪底冰川，江源綜合迷信考核隊員在探測冰川。新華社記者 伍志尊 攝
——另一端牽系防風、防沙。
東南分布著我國八年夜戈壁和四年夜沙地，與周邊國度年夜片荒野沙漠相連，我國盡年夜部門城市的風沙起源于此。
維護西部生態，關乎中華平易近族永續成長。
近年來，我國加大力度對三江源、祁連山等重點區域綜合管理，立異實行國度公園體系體例扶植，年夜標準維護領土生態平安樊籬的要害區域。
2021年首批正式建立5個國度公園，此中三江源、年夜熊貓兩個國度公園在西部。數據顯示，近5年來，三江源水體與濕地生態體系面積凈增309平方公里，水源修養量年均增幅在6%以上，每年向中下流穩固保送600多億立方米優質海水。
40多年來，我國連續實行“三北”防護林扶植、自然林維護、退耕還林、退牧還草等一系列嚴重生態工程，荒涼化和沙化地盤“雙縮減”。僅“三北”工程即累計造林4.8億畝，管理退步草原12.8億畝，筑起連綿萬里的“綠色長城”。
年夜維護并不料味著不成長，而是走生態優先、綠色成長的新路。
例如，荒涼化嚴重的內蒙古經多年防沙治沙，叢林和草空中積分辨居全國第一和第二。這些林草經由過程光一起配合用接收和固定二氧化碳，助力本地告竣二氧化碳年減排目的。往年以來，內蒙古以多種情勢完成碳匯價值6000多萬元。
2024年8月8日，內蒙古烏蘭毛都草原風景。新華社記者 連振 攝
乾淨的空氣和水源、優質的農產物、壯美的天然風景……在遼闊西部，“綠水青山就是金山銀山”的活潑案例層出不窮。
以後，天氣變更對全球成長帶來嚴重挑釁。專家研討證明，我國東南地域天氣“熱濕化”趨向顯明，且正在東擴。冰川加快融化形成“亞洲水塔”掉衡，部分地域冰崩、洪水、極端干旱等災難風險增添。
為進一個步驟筑牢國度生態平安樊籬，保證經濟社會高東西的品質成長，我國已在青躲高原生態樊籬區、黃河重點生態區、長江重點生態區、南方防沙帶等區域安排了9個主要生態體系維護和修復嚴重工程。
（二）開放：從末梢站到前沿，新通道構建年夜關鍵
近年，北京、上海等地的花費者已習氣在手機上動脫手指，不出幾天便收到來自西北亞國度的榴蓮、菠蘿蜜等新穎寒帶生果。不為人知的是，這些生果大都是搭載火車、car ，經過中國東北邊疆的陸路港口——廣西憑祥，通關進境。
2023年9月9日，廣西憑祥友情關隘岸。新華社記者 曹祎銘 攝
憑祥，位于中越邊疆，已經多年是一座寧靜的小縣城。跟著改造開放特殊是共建“一帶一路”，這里的故事被改寫了。
途徑等基本舉措措施加速改良，通關日益方便，大批貨色在港口疾速流轉。人氣茂盛、車流如織，憑祥被一些網友譽為“生果不受拘束首發地”。
假設從高處仰望，在西部12省區市，像憑祥如許的微型“節點”一個個悄然鏈接，構筑起一條連綿不竭的陸海新通道，成為中國對外開放新標識。
很長時光里，在人們眼中，西北沿海地域是開放的代名詞，中國對外商業的對象重要是歐美國度。而明天，開放的內在正在不竭刷新。
共建“一帶一路”衝破了中國對外商業的瓶頸，激活了新的開放空間。
中國西部交界13國，是中國向西、向北和向南亞、西北亞國度開放的門戶地域。作為共建“一帶一路”標志性項目，西部陸海新通道聯通工具、直通南北，貨色經鐵路、海運、公路等，向南經廣西出海，靈通125個國度和地域的542個口岸。
依托這條通道，一些不沿邊、不靠海的西部腹地收獲了新機會。例如，重慶生孩子的新動力car 零部件顛末廣西欽州港南下，比本來沿長江經台灣東邊沿海南下削減10多天，出口到印度尼西亞的物流本錢降落約一半。
2024年10月28日，重慶國際物流關鍵園區。新華社記者 王全超 攝
通道帶物流、物流帶經貿，新疆的生果、青海的鋰、陜西的集成電路……“西部制造”甚至“中國制造”由此更多更快地走向世界。
2020年，東盟初次跨越歐盟躍升為中國最年夜貨色商業伙伴。曩昔4年，東盟穩居中國第一年夜商業伙伴。往年，東盟占中國外貿總值比重達15.4%。
“中歐班列、西部陸海新通道、‘空中絲綢之路’等將西部從內海洋區變為對外開放的新前沿。”中心黨校國際計謀研討院副院長趙磊說。
2023年，中歐班各國內開行多少數字前三名的城市均位于西部，分辨是西安、重慶、成都，開行多少數字占全國總量四成以上。
5月27日，在新疆烏魯木齊國際陸港區，一列滿載貨色的中歐班列行將駛離。新華社記者 王菲 攝
將來若何更好施展西部地域開放的效能？
專家以為，優化開放周遭的狀況是確保西部經濟可連續成長的計謀焦點。跟著全球經濟格式變更，西部必需采取多元化的市場戰略，削減對單一市場的依靠，擴展對外商業籠罩面；要重視晉陞產物附加值，加強國際競爭力；要加大力度當局辦事，改良營商周遭的狀況，簡化審批流程，吸引更多外資……
別的，需求特殊追蹤關心的是，要深入懂得文明是深邃深摯耐久的氣力，加大力度與相干國度人文交通和教導一起配合，晉陞軟實力，經貿一起配合連續深化。
（三）路況：留白正在補齊，串聯成網加快
“全國的路況輿圖就像一幅畫啊，中國的中部、台灣東邊、西南地域都是寫意畫，西部留白太年夜了，未來也要補幾筆，把漂亮中國的路況勾勒得更美。”2021年習近平總書記考核西躲時苦口婆心地說。
短短幾年，西部的留白正在加速補齊。
截至2023年末，西部地域鐵路里程達6.4萬公里，公路里程達220萬公里，高速公路籠罩97%的20萬以上生齒城市和地級行政中間，平易近航運輸機場多少數字占全國一半以上。
“幾天走不出內蒙古”“坐完car 換牛車，翻過年夜山跨年夜河”……西部路況的未便正逐步成為汗青。從溫帶季風尚候到高原山地天氣、亞寒帶季風尚候，水、陸、空組成的平面路況收集，不只將棲身在“四時”的人們慎密銜接，也買通了西部的成長頭緒。
例如，因青躲公路而興的青海格爾木市，承當85%的進躲物質和進出新疆部門物質的轉運集散效能，跟著路網不竭加密，這座沙漠小城釀成靈通甘肅、四川、新疆和西躲四省區的主要關鍵。
2024年9月3日，扶植中的貴州花江峽谷年夜橋。年夜橋因跨越被稱為“地球裂痕”的花江年夜峽谷而得名，2025年建成后將成為世界第一高橋。新華社記者歐東衢攝
西部基本舉措措施日新月異，是中國“基建狂魔”的典範縮影。3萬多座橋梁飛越山嶽、跨過幽谷，使“地無三尺平”的貴州成為東北地域主要的路況關鍵，并以“橋梁博物館”著名世界。“瞧橋”，成為近年西部游玩的熱點選項。
西部陸海新通道南下，中歐班列北上，一條貫串東北與東南的路況主脈浮現，人流、物流、資金流加快活動。
成長平易近航路況是西部地域處理地廣人稀、陸路扶植本錢高的可行途徑。近年來，云南的鮮花、川渝的數碼產物、青躲的牛羊肉、新疆的新穎瓜果……不只能隨時發往邊疆，也飛向全球。
“西部路況成長正處在收集化的前夕。”中國城市計劃design研討院西部門院計劃師郭軒說。
依據計劃，到2035年，新增國度公路一半以大將布設在西部，“八縱八橫”高鐵收集跨越三成將建在西部；“十四五”全國運輸機場重點扶植項目中，西部有22個新開工機場，占比跨越一半。
2024年9月5日，工人在川青鐵路重點工程尖扎黃河特年夜橋現場施工。川青鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭（西）廣通道的主要構成部門。新華社記者 王浡 攝
將來，跟著越來越多主要節點的串聯，西部路況收集會越織越密，為經濟社會高東西的品質成長和國民群眾高品德生涯供給更無力的保證。
（四）動力：“多能互補”形式已具範圍，沙漠戈壁“收穫”綠電
對于一些山東蒼生來說，一個不易發覺的變更正在產生：家里的燈仍是阿誰燈，但電曾經不是本來的電了。11月初，“中國人在荒涼建了一片發電陸地”登上weibo熱搜，我國單體最年夜采煤沉陷區光伏基地在內蒙古鄂爾多斯市鄂托克前旗并網發電。這些綠電并非在當地消納，而是被保送到山東。
此前，“西電東送”重要是為處理地域動力供需不服衡，此刻增添了新效能：讓乾淨動力在更年夜范圍獲得應用。
持久以來，“陜蒙的煤炭、新疆的油氣、東北的水”是西部地域的動力手刺。而2023年，新疆煤炭外運超1億噸，成為煤炭供給新增加極；同年，水力發電量前5年夜省有4個在西部，分辨是四川、云南、貴州、青海。
2024年8月28日，位于金沙江畔流的白鶴灘水電站。新華社記者 陳欣波 攝
火電、水電等還是西部地域施展動力“壓艙石”感化的主要支持，但傳統單一動力曾經難以知足當下經濟社會成長的需求。
近年，水電第一年夜省四川因“低溫、水少、負荷年夜”等原因部分缺電。為此，四川將單一水電計劃調劑為水電和新動力雙主體、其他電源做彌補的多元化動力構造。“疆電進川渝”通道正在扶植，估計來歲投運。
多能互補，是西部地域構建動力系統的新標的目的。
我國“十四五”計劃提出扶植9個乾淨動力基地，此中7個在西部，有“水電+風電+光伏發電”“風電+光伏發電+火電”等組合，均為多能互補的綜合動力基地。
戈壁、沙漠、荒涼曾持久被視為西部天然天賦的優勢，但古代科技轉變了這一不雅念。現在，這里成為追“風”逐“日”，扶植風景基地的上風區域。
國度動力局2021年以來公布三批年夜型風電光伏基地扶植項目，年夜大都分布在西部。我國首條以保送“沙戈荒”新動力為主的特高壓“寧電進湘”工程將于來歲建成。東南電網成為全國首個以新動力為裝機主體的區域電網。
2024年7月10日，“寧電進湘”寧夏中寧換流站工程正加緊施工。新華社記者 王鵬 攝
從地面俯瞰，一幅極新的西部新型動力圖景蔚為壯不雅：一看無邊的光伏板與長龍矩陣般的白色風車構成風景年夜基地，長江畔流上6座巨型水電站組成世界最年夜“乾淨動力走廊”。還有大批煤礦、油氣田等傳統動力基地，以及橫跨工具的輸電線路、輸氣管線，令人琳琅滿目。
關于動力，最新的熱門話題是“AI的止境是電力嗎？”據測算，電力約占AI數據中間運轉本錢的70%。以人工智能為代表的新一輪產業反動對動力提出宏大需求，為西部帶來機會：
“年夜數據財產”成為貴州新手刺，湊集huawei、騰訊、蘋果等中外企業數據中間；三江匯流處的四川宜賓構成動力電池、儲能等新動力財產鏈，往年動力電池銷量占全國15%；越來越多與AI 相干的算力中間、數據中間、科技企業落戶西部。
（五）財產：凸起特點“各展所長”，加強本身“造血”才能
西部12省區市南北間隔超3000公里，跨越5個天氣帶，擁有雄奇險峻的山嶽、連綿千里的荒野、蒼莽廣闊的林海草原等，地貌復雜多樣。
“與平原地域分歧，西部的資本天賦差別宏大、特色光鮮，財產具有很強的根植性，各地隨機應變成長特點財產，可以‘各展所長’。”中國城市計劃design研討院西部門院副院長肖禮軍說。
西部地域隨機應變，打造一批上風特點財產，守護蒼生的“果籃子”“糖罐子”“糧袋子”：
2024年9月7日，收割機在新疆生孩子扶植兵團第十三師新星市紅山農場功課。新華社記者 胡虎虎 攝
廣西食糖產量持續33年全國第一、生果產量持續6年全國奪冠；新疆往年完成食糧總產和收穫面積增量全國第一，與西南、中部地域等“糧倉”配合保證國度食糧平安；千里河西走廊正打造全國最年夜的蔬菜和花草外繁制種基地，組成我國種子“南繁北育”格式……
分歧于以往誇大“輸血”，當下西部安排策劃包養網價錢高東西的品質成長，更誇大本身“造血”，尤其是深度發掘新興財產成長潛力。
以鋰電、光伏、新動力car 為代表的新質生孩子力，在西部悄然突起。
“萬里長江第一城”四川宜賓，曾飽受“化工圍江、淨化繞城”之苦。近年來，本地一手抓減排治污，一手抓財產再造，依托豐盛的水電資本和水運上風，深耕動力電池、晶硅光伏、儲能等財產。往年，本地動力電池財產產值跨越千億元。
捉住新動力car 的成長機會，重慶布局謀篇，建成完美的car 財產鏈，三年夜新動力car brand——問界、深藍、阿維塔進進全國新權勢車企排行榜前列。2023年，重慶生孩子新動力car 50多萬輛，car 總產量居全國第二。
2024年11月19日，在四川省宜賓三江新區宜賓港，一列運載動力鋰電池的火車行將發車。當日，三列運載動力鋰電池的列車分辨從重慶、宜賓、貴陽開出包養網，這是我國鐵路初次年夜範圍試運輸動力鋰電池。新華社發（莊歌爾 攝）
從四川到重慶，一條湊集在長江下游的綠色新動力財產帶，成為西部求新求變的縮影。
數據顯示，往年我國出口機電產物中，電動載人car 、鋰電池和太陽能電池等“新三樣”產物算計出口額初次衝破萬億元年夜關。這背后，西部進獻不成小覷。
（六）村落：“非傳統”村越來越多，“新農夫”打造新經濟 TC:sugarpopular900
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